为什么电池在冬天续航会大幅下降?从锂离子电池的电化学原理到热管理系统的技术真相
2019年2月,美国汽车协会(AAA)发布了一项研究:当气温降至20°F(约-7°C)时,电动汽车的平均续航里程会下降41%。这意味着一辆标称续航300英里的电动车,在寒冷的冬日只能跑177英里。更令人困惑的是,这种现象在智能手机上同样普遍——明明还有30%的电量,手机却在寒风中突然关机。 ...
2019年2月,美国汽车协会(AAA)发布了一项研究:当气温降至20°F(约-7°C)时,电动汽车的平均续航里程会下降41%。这意味着一辆标称续航300英里的电动车,在寒冷的冬日只能跑177英里。更令人困惑的是,这种现象在智能手机上同样普遍——明明还有30%的电量,手机却在寒风中突然关机。 ...
1907年,英国马可尼公司的实验员Henry Joseph Round在一块碳化硅晶体两端施加电压时,意外观察到了一道微弱的黄色光芒。他不会想到,这个被记录在《电气世界》杂志上的简单现象,最终会引发一场彻底改变人类照明方式的能源革命。 ...
当你在电商平台看到一款标注"120W超级快充"的手机时,期望的是什么?也许是用早餐的十五分钟把电量从20%充到80%。但当你实际使用时,发现充电功率在达到某个峰值后迅速下降,整个过程远比宣传的"十几分钟充满"要慢得多。 ...
引言:一个困扰了三十年的"熵增"问题 打开设置,查看电池健康度——这几乎成了现代人的强迫症仪式。智能手机用了一年后电量就像泄了气的皮球,电动车开了几万公里后续航缩水,笔记本电脑插着电源还是越来越不禁用。这个现象太普遍,以至于我们很少追问:电池为什么会老化?老化真的不可避免吗? ...